Der Personenverkehr auf der Schiene boomt, immer mehr Menschen entscheiden sich für die Eisenbahn. Was dabei wenig bekannt ist: Der Eisenbahnverkehr wächst stärker als der PKW-Verkehr. Dieser Trend „pro Schiene“ kann die Abkehr von fossilen Brennstoffen unterstützen. Die Allianz pro Schiene hält in Deutschland mittelfristig einen Marktanteil von mindestens 15 Prozent im Schienenpersonenverkehr für realistisch.
Dabei sind Nah- und Fernverkehr in Deutschland unterschiedlich organisiert: Die Fernverkehrsangebote werden ausschließlich aus Fahrgeldeinnahmen finanziert. Im Nahverkehr kommen zu den Fahrgeldeinnahmen noch die sogenannten Regionalisierungsmittel als Finanzierungsquelle hinzu, da es sich hier um eine Aufgabe der Daseinsvorsorge handelt.
