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Windige Rechentricks gegen die Panik
...Tonne CO2 gerechnet, und damit die Umweltkosten des Luftverkehrs kleingerechnet. Laut Luftverkehrslobby verursacht das Fliegen weniger Umweltschäden als Bahnfahren. Das ist ein Witz, sagte Flege und verwies auf die Infras-Studie...
Deutschland verbietet laute Güterwagen ab Ende 2020
...sei auch deshalb von der Branche so einmütig gefordert worden, weil deutsche Wagenhalter, die viel Geld in die teure Umrüstung auf Flüsterbremsen investieren, Rechtssicherheit bräuchten. „Ein striktes und klares Verbot...
16 gute Gründe für den Nahverkehr auf der Schiene
...Bund 21,8 Mrd. Euro aus der Mehrwertsteuererhöhung. Das heißt, sie bekommen mehr als sie verlieren. Deshalb die Forderung des Schienenbündnisses: „Der Nahverkehr braucht ausreichend Mittel, um ein attraktives Angebot aufrechterhalten...
Martin Burkert führt die Allianz pro Schiene
...Umwelt und Naturschutz (BUND). Bereits von den Fördermitgliedern im Oktober zum Förderkreissprecher und damit zum Stellvertretenden Vorsitzenden der Allianz pro Schiene gewählt worden ist der Leiter von Siemens Mobility Deutschland,...
Schienengüterverkehr hat enormes Wachstumspotenzial
...50 Prozent.“ Vor dem Hintergrund knapper werdender Erdölressourcen und der sich abzeichnenden Klimaerwärmung forderte die Allianz von der Bundesregierung und der Europäischen Union eine Investitions- und Innovationsoffensive für die Schiene“....
Die Schiene muss weiter gestärkt werden
...TRANSNET, GDBA und GDL sowie die Eisenbahnverbände BDEF, BF Bahnen, VBB und VDEI. Die Mitgliedsverbände vertreten mehr als 2 Millionen Einzelmitglieder. Unterstützt wird das Schienenbündnis von 77 Unternehmen der Bahnbranche....
Transparenz im Nahverkehr ist Zukunftssicherung
...Für 2014 sieht das Gesetz eine erneute Überprüfung der Höhe der Mittel vor. Nach Ansicht des Schienenbündnisses durchaus ein Fortschritt: Das bringt den Ländern die nötige Planungssicherheit“, so Flege. Allerdings...
Lärmminderung
...Betroffener liegt mit 2,7 % im vorderen Mittelfeld der Länder (1,2 % bis 8,8 %) Einziges Bundesland mit einem landesweiten quantitativen Minderungsziel für die Belastung durch Verkehrslärm (20% weniger Betroffene...
„EEG-Pläne sind Kostenbeschleuniger für Bahnfahrer“
...und Länder appelliert, die Bahnen weiterhin nicht mit der vollen EEG-Umlage zu belasten. Am morgigen Donnerstag will Bundesumweltminister Peter Altmaier die Ministerpräsidenten der Länder bei einem Energiegipfel von seinen Plänen...
Bahnpolitische Versprechen finanziell nicht unterlegt
...im selben Zeitraum für den Neu- und Ausbau der Bundesfernstraßen 45 Prozent mehr Mittel bereitstellt. Bundeshaushalt 2019: Investitionen in Neu- und Ausbau von Bundesfernstraßen und Schienen „Investitionsverhältnis zwischen Straße und...
