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Gigaliner
...abgestimmt worden sei. In den Medien war von einem Geschenk für die Auto-Industrie die Rede. Die Allianz pro Schiene teilt diese Einschätzung. Aufgrund der geringen Anzahl teilnehmender Fahrzeuge bleibt der...
Schiene statt Straße
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...knapp zwei Jahren von etwa 33 Prozent auf 31 Prozent gesunken. Weitere 12 Prozent der Befragten gaben an, dass der Staat „eher mehr“ Geld in die Schiene investieren solle. Auch...
„Wegweisender Durchbruch für Millionen Lärmgeplagte“
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...zu fördern. „Die Flüsterbremsen sind als Lärmschutz viel effizienter als die vom Bund bislang ausschließlich geförderten Lärmschutzwände. Und vor allen Dingen wirken sie in der ganzen Republik“, sagte Allianz pro...
Interview – Jung und umweltfreundlich mobil: NAJU
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...an, eure Forderungen werden umgesetzt, die Wende gelingt. Welche Folgen hätte das für die Aktions- und Lebensräume von Kindern und Jugendlichen? Wir sehen hier sowohl kurzfristige als auch langfristige Vorteile...
Bündnis mahnt Kompromiss bei Entfernungspauschale an
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  3. Bündnis mahnt Kompromiss bei Entfernungspauschale an
...mit Pkw-Pendlern gleich behandelt werden“, fordert Holger Jansen von der Allianz Pro Schiene. Das Auto dürfe nicht länger steuerlich bevorzugt werden. Wer mit öffentlichen Verkehrsmitteln zur Arbeit fährt kann derzeit...
„Traurige Bilanz einer falschen Verkehrspolitik“
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...Emissionen deutlich darüber – nämlich laut UBA bei 163,5 Millionen Tonnen. Auch die langfristige Verkehrsbilanz fällt enttäuschend aus Insgesamt sind die Treibhausgasemissionen laut den UBA-Daten im vergangenen Jahr in Deutschland...
Hansen: Start für Lkw-Maut muss 2003 erfolgen
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  3. Hansen: Start für Lkw-Maut muss 2003 erfolgen
...Damit werden auch ausländische Lkw an den von ihnen bei einer Transitfahrt entstehenden Kosten beteiligt. Dabei sollen nur Lkw ab 12 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht und nur Fahrtsrecken auf Autobahnen mit...
Hansen: Kein Rückzug der Schiene aus der Fläche
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MÜNCHEN (Allianz pro Schiene) Die Allianz Pro Schiene appelliert an die Bundesländer, die Schiene in der Fläche zu erhalten und attraktiver zu gestalten. Norbert Hansen, Vorsitzender des Bündnisses und der...
Schiene vor Straße: Neue Prioritäten in der Verkehrspolitik
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  3. Schiene vor Straße: Neue Prioritäten in der Verkehrspolitik
...Vor allem aber planen sie, die Milliarden aus der Lkw-Maut anders als bisher für den gesamten Mobilitätssektor einzusetzen statt wie bisher allein für den Straßenbau. „Von dieser Öffnung der Finanzkreisläufe...
Verzerrter Wettbewerb schadet der Schiene
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...selbst“, kritisierte Flege und forderte den Bund als Eigentümer der DB auf, eine Politik zu machen, die nicht die eigenen Klimaziele und die eigenen Dividende-Erwartungen hintertreibe. Angesichts der alarmierenden Wettbewerbslage...
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