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Mehr Verspätungen durch den Klimawandel?
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  3. Mehr Verspätungen durch den Klimawandel?
...Bewuchs auf Nachbargrundstücken. Und, das ist neu, der DB Netz AG auferlegt, dass sie zur Erfüllung ihrer Verkehrssicherungspflicht für Nachbargrundstücke, die ihr nicht gehören, eine „Begehungs- und Kontrollmöglichkeit mit den...
Deutschlands Bahnhöfe auf dem Prüfstand
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  3. Deutschlands Bahnhöfe auf dem Prüfstand
...und Kleinstadtbahnhof Deutschlands. Die Siegerbahnhöfe der vorigen Jahre waren 2008: Karlsruhe und Schwerin, 2007: Berlin Hauptbahnhof und Landsberg am Lech, 2006: Hamburg Dammtor und Oberstdorf, 2005: Mannheim und Weimar und...
Haushalt bereinigt: Einschnitte im Schienengüterverkehr bleiben
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...Güterbahnen streichen. Und wenn die seit Jahren von der Bundesregierung angekündigte Digitalisierung des Zugverkehrs endlich Gestalt annehmen soll, ist eine Kürzung um 250 Millionen Euro beim Europäischen Zugsicherungssystem ein ganz...
Übersicht: Erneuerungsbedarf bei Eisenbahnbrücken in Deutschland
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  3. Übersicht: Erneuerungsbedarf bei Eisenbahnbrücken in Deutschland
...sanieren, so sieht es das Modernisierungsprogramm des Konzerns vor. Hinzu kommt der Bau und die Sanierung von Straßen- und Fußgängerüberführungen und Bahnübergängen. Die Modernisierung einer Eisenbahnbrücke kann schon mal mehrere...
Schienengüterbranche fordert nachhaltige Konjunkturprogramme und Sofortmaßnahmen
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  3. Schienengüterbranche fordert nachhaltige Konjunkturprogramme und Sofortmaßnahmen
...Prozent auszuweiten und die angekündigte Anlagenpreisförderung kurzfristig zu starten. Damit könne der Bund zielgerichtet und aus dem vorhandenen Budget Verkehre auf der Schiene unterstützen. Drittens müsse der Bund die Steuer-...
Diese 6 Sicherheitsbedenken zeigen: Gigaliner sind Risiko im Straßenverkehr
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  3. Diese 6 Sicherheitsbedenken zeigen: Gigaliner sind Risiko im Straßenverkehr
...hinein, mehr als die Hälfte einer Fahrbahn. Auch die Parkplätze an Rastanlagen sind zu klein. Die Standardlänge eines Lkw-Parkplatzes beträgt 22 Meter, Gigaliner sind drei Meter länger. Außerdem überfahren sie...
Autofahrer verbrauchen 10mal mehr Platz als Bahnfahrer
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  3. Autofahrer verbrauchen 10mal mehr Platz als Bahnfahrer
...vor allem der „ungezügelte Straßenbau in Deutschland“ sowie eine nach wie vor „autoorientierte Siedlungs- und Verkehrspolitik“. Flege: „Autoverkehr benötigt nach Berechnungen des Forschungszentrums Karlsruhe pro beförderter Person im Durchschnitt etwa...
Gemeinwohlorientierte Infrastruktur: Branche fordert vom Bund klare Ziele
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  3. Gemeinwohlorientierte Infrastruktur: Branche fordert vom Bund klare Ziele
...Gesellschaft eine klare Leitstrategie geben, mit dem Auftrag, die Kapazität, Qualität und Zuverlässigkeit der Schieneninfrastruktur zu erhöhen. Das schreiben acht Verbände in einem gemeinsamen Positionspapier. Dafür solle der Bund eine...
Verkehrsverlagerung in die falsche Richtung
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  3. Verkehrsverlagerung in die falsche Richtung
...KV-fähigen Sattelauflieger mit der Standardlänge von 13,60 Metern und einer Innenraumhöhe von 3,00 Metern. Hinzu kommt, dass selbst diese kostspielige und volumenreduzierte Spezialvariante des verlängerten Sattelaufliegers nicht in die gängigen...
Klimaschutzplan bringt Einsparungsziel für Verkehrssektor: 40 Prozent weniger CO2 bis 2030
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...das so? Antworten gibt unser Erkärvideo. Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von YouTube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei...
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