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Arbeitsgruppentreffen vom 11. Juni 2014
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  3. Arbeitsgruppentreffen vom 11. Juni 2014
Sehr geehrte Damen und Herren, für die gute Diskussion am 11. Juni 2014 möchte ich mich auf diesem Wege noch einmal ganz herzlich bedanken. Wir sind übereingekommen, den Austausch als...
Messingtafeln für Obstfelderschmiede und Lichtenhain
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  3. Messingtafeln für Obstfelderschmiede und Lichtenhain
...der touristischen Ausrichtung der beiden Bahnhöfe. Die 6-köpfige Jury aus Vertretern des Fahrgastverbandes Pro Bahn, dem Deutschen Bahnkunden-Verband (DBV), dem Verkehrsclub Deutschland (VCD), dem ACE Auto Club Europa, dem Allgemeinen...
Analysiert: Der Masterplan Schienenverkehr
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  3. Analysiert: Der Masterplan Schienenverkehr
...am Anfang der Legislaturperiode eingesetzten Regierungskommission Verkehr („Arbeitsgruppe Klimaschutz und Verkehr“ der Nationalen Plattform Mobilität) als auch in allen Gremien des „Zukunftsbündnisses Schiene“ vertreten, welches den „Masterplan Schienenverkehr“ erarbeitet hat....
8. Deutschlandtakt umsetzen
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  3. 8. Deutschlandtakt umsetzen
...das Bundesverkehrsministerium ein Forschungsvorhaben ausgeschrieben. Ergebnisse sollen Anfang 2025 vorliegen. Die eisenbahnrechtliche Absicherung des Deutschlandtakts ist noch in Vorbereitung; der Austausch mit der EU-Ebene läuft.     Stand: August 2024...
Busse und Bahnen nicht gegeneinander ausspielen
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  3. Busse und Bahnen nicht gegeneinander ausspielen
...VCD, die Automobilclubs ACE und ACV, sowie die drei Verkehrsgewerkschaften TRANSNET, GDBA und GDL. Die Mitgliedsverbände vertreten mehr als 1,5 Millionen Einzelmitglieder. Unterstützt wird das Schienenbündnis von 52 bahnnahen Unternehmen....
„Höhere Lkw-Maut in Deutschland auf Jahre ausgebremst“
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  3. „Höhere Lkw-Maut in Deutschland auf Jahre ausgebremst“
...Fortentwicklung der Lkw-Maut“, etwa um die Lkw von der Straße auf die umweltverträglichere Schiene zu holen, „wird damit in Deutschland auf Jahre ausgebremst“. Auch dürften die von Lkw verursachten Umwelt-...
„Neue Ernsthaftigkeit bei der Bahnpolitik“
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  3. „Neue Ernsthaftigkeit bei der Bahnpolitik“
...verwies auf den Umweltvergleich der Allianz pro Schiene, in dem die Bahnen in allen wesentlichen Umweltparametern vor Pkw, Lkw, Flieger oder Binnenschiff liegen. Trassenpreise: Auch der Personenverkehr würde von Senkung...
Mobilitätsbarometer – Fußwege
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  5. Mobilitätsbarometer – Fußwege
Sie tragen uns durchs Leben: Die eigenen Füße sind das natürlichste Fortbewegungsmittel und ein zentraler Bestandteil unserer Alltagsmobilität – nicht zuletzt als verbindendes Element zwischen den unterschiedlichen Verkehrsträgern. Nach Angaben...
Aufschwung Ost-Europa ohne die Schiene
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  3. Aufschwung Ost-Europa ohne die Schiene
...Reisende in Ost- und Westeuropa wieder eine attraktive und wettbewerbsfähige Alternative wird. Zum Vergleich: Auf der Straße gibt es immerhin 21 Verbindungen nach Polen. Davon allein vier Autobahnen, die in...
Länderverkehrsminister für längere Güterzüge
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  3. Länderverkehrsminister für längere Güterzüge
...die Verkehrsminister von Nordrhein-Westfalen, Hessen, Baden-Württemberg, Brandenburg und Sachsen-Anhalt im 740-Meter-Netz ein intelligentes Mittel, um Güter klimaverträglich vom Lkw auf die Bahn zu verlagern. Auch das Umweltbundesamt (UBA) drängt im...
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