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Verstärkung für die Monstertruck-Gegner
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  3. Verstärkung für die Monstertruck-Gegner
...sind ein verkehrs- und umweltpolitischer Irrweg. Es kann einfach nicht sein, dass ernsthaft darüber diskutiert wird, Fahrzeuge auf die Straße zu lassen, die Transporte von der umweltfreundlichen Schiene auf die...
Eisenbahnregulierungsgesetz beschlossen – Gefahr für den Fernverkehr?
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  3. Eisenbahnregulierungsgesetz beschlossen – Gefahr für den Fernverkehr?
...IC- und ICE-Verkehr vorsehe, nicht durch das Eisenbahnregulierungsgesetz in Frage gestellt werden, so der Bundesrat. Eine rechtlich bindende Wirkung hat diese Forderung allerdings nicht. Trassenpreise: Hintergrund Fährt ein Zug auf...
Deutschland ist im EU-Vergleich Drittletzter
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...die seit Anfang 2009 geltende „Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung“ für die bestehenden rund 34.000 Kilometer Bundesschienenwege eine weitere Verlangsamung der Netzschrumpfung bringen. „Die finanziellen Anreize in der Vereinbarung zwischen Bund und...
Ticketing
...von morgen Ob Kinder und Jugendliche selbstständig mobil sein können und den ÖV als attraktives Angebot wahrnehmen, hängt auch von den damit verbundenen Kosten ab. Familien mit geringem Einkommen oder...
Gold am Portal: Marburg bekommt die Messingtafel
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...am Lech, 2006: Hamburg Dammtor und Oberstdorf, 2005: Mannheim und Weimar und 2004: Hannover und Lübben. Video: Statement von Jury-Mitglied Karl-Peter Naumann (1:19 min) Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von...
Drei Viertel der deutschen Bahnhöfe sind stufenfrei
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  3. Drei Viertel der deutschen Bahnhöfe sind stufenfrei
...Herstellung der Stufenfreiheit allein in der Verantwortung der Eisenbahninfrastrukturunternehmen liege. „Bahnhofsfinanzierung ist eine Gemeinschaftsaufgabe von Deutscher Bahn, Bund, Ländern und Kommunen“, sagte Flege und begrüßte die jüngste Ankündigung von Verkehrsminister...
Die Menschen in Europa wollen keine Riesen-LKW
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  3. Die Menschen in Europa wollen keine Riesen-LKW
...weiteren Vorgehens in Sachen Riesen-Lkw machen will. In einer vorläufigen Fassung kommen die Gutachter zu der Schlussfolgerung, dass die Einführung von größeren und schwereren LKW von „Vorteil für die ganze...
Folge 3: François Bausch
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„Schluss mit Geheimniskrämerei“
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  3. „Schluss mit Geheimniskrämerei“
...Strecken klar beantworten muss“, forderte Hommel. „Peinlich und völlig inakzeptabel“ sei auch, dass der Bund mit anderen Staaten völkerrechtliche Verträge zum Infrastrukturausbau schließe und diese in der mittelfristigen Finanzplanung der...
Regierung räumt ein: Zentrale Schienenprojekte ohne Finanzierung
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  3. Regierung räumt ein: Zentrale Schienenprojekte ohne Finanzierung
Berlin. In der Debatte um die Zukunft der Schieneninvestitionen hat das Bundesverkehrsministerium erstmals eingeräumt, dass viele Neu- und Ausbau-Projekte, die nach dem Bundesverkehrswegeplan zum Vordringlichen Bedarf zählen, nicht gesichert sind....
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