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Generalangriff auf Schienengüterverkehr
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  3. Generalangriff auf Schienengüterverkehr
...Einführung von 60-Tonnen LKW würde dem Transport von Gütern auf der Straße gegenüber der Schiene einen Preisvorteil von 25 Prozent verschaffen – Ausgerechnet zu einem Zeitpunkt, wo der Schienengüterverkehr dem...
Warum die „massive Schrumpfung“ der Gleisanschlüsse den Schienengüterverkehr gefährdet
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  3. Warum die „massive Schrumpfung“ der Gleisanschlüsse den Schienengüterverkehr gefährdet
...Podiums-Gesprächs auf der Konferenz, sei die Tatsache, dass Gleise sich nach der Fertigstellung als einzige Verkehrsinfrastruktur betriebswirtschaftlich rechnen müssen und somit permanent von der Stilllegung bedroht seien. Solange sich an...
„Schwarz-Gelb kann Testfahrten nicht plausibel erklären“
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  3. „Schwarz-Gelb kann Testfahrten nicht plausibel erklären“
...Wissenschaftlern und Praktikern völlig unstrittig ist die Erkenntnis, dass es bei einer regulären Zulassung von Riesen-Lkw mehr Lastkraftwagen auf Deutschlands Autobahnen und nicht weniger geben wird“, so der Geschäftsführer des...
Überblick: Welchem Verkehrsträger die Mehrwertsteuer schadet – und welchem sie nützt
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  3. Überblick: Welchem Verkehrsträger die Mehrwertsteuer schadet – und welchem sie nützt
...Dänemark, Italien und Schweden, entlasten grenzüberschreitende Zug- und Bustickets von der Mehrwertsteuer und stellen sie als umweltfreundliche Alternative dem Flugverkehr wenigstens gleich. €€€ Rechenbeispiel: Mehrwertsteuer schmälert das Urlaubsbudget der Bahnreisenden...
„Minister Ramsauer hat für die Schiene gekämpft“
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  3. „Minister Ramsauer hat für die Schiene gekämpft“
...Donnerstag in Berlin. Nach Berechnungen der Allianz pro Schiene stehen im kommenden Jahr 1,28 Mrd. Euro für den Neu- und Ausbau von Schienenstrecken und Verladeterminals zur Verfügung. „Das ist eine...
Seit 5 Jahren Dampf machen für die Schiene
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  3. Seit 5 Jahren Dampf machen für die Schiene
...Schiene kann nur durch den Schulterschluss von Gewerkschaften, Unternehmen, Umwelt- und Verbraucherverbänden genug Druck auf die Politik ausüben, um endlich faire Rahmenbedinungen zu schaffen, die eine Renaissance der Schiene ermöglichen“,...
Transrapid-Pläne zum Flughafen München stoßen auf Ablehnung
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  3. Transrapid-Pläne zum Flughafen München stoßen auf Ablehnung
...für 700 000 tägliche S-Bahn-Fahrgäste haben eindeutig Vorrang vor einem separaten Verkehrssystem für rund 17 000 prognostizierte Fahrgäste für den Transrapid“, so Andreas Barth von Pro Bahn Oberbayern. Barth sieht...
Bahnbranche leidet unter falscher Investitionspolitik
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  3. Bahnbranche leidet unter falscher Investitionspolitik
...dem Gemeinschaftsstand des VDV. Wir haben ein abwechslungsreiches Programm für Sie zusammengestellt. Gleich nebenan präsentiert unser Nachbar econex sein Maskottchen Egon: Die 2,50 Meter große Figur ist anfangs noch schwarz-weiß,...
Länder gefährden Verkehrssicherheitsziel des Bundes
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...den der Bund mit einem angestrebten Minus von 40 Prozent für den Zeitraum 2010 bis 2020 vorgegeben hat.“ Eichendorf forderte die Länder im Sinne der Sicherheitsstrategie Vision Zero zu energischen...
Bundesregierung: Es drohen „gravierende Unfallfolgen“
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...Konsequenzen aus der eindeutigen Rechtslage zu ziehen und Mensch und Umwelt nicht länger durch den Einsatz von Megatrucks zu gefährden“. Die Bundesregierung habe sich „insbesondere aus rechtlichen und verkehrswirtschaftlichen Gründen...
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