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Drei Bewährungsproben für Tiefensee in 100 Tagen
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  3. Drei Bewährungsproben für Tiefensee in 100 Tagen
...EU-LKW Maut. Während sich das EU-Parlament bereits mit seinem Votum für die Einbeziehung externer Kosten und aller LKW zum Anwalt der lärm- und staugeplagten Bürger gemacht hat, droht nun nach...
Autogipfel ohne Beschluss ist eine Chance
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  3. Autogipfel ohne Beschluss ist eine Chance
...Bündnis von Umwelt-, Verbraucher- und Verkehrsverbänden hat mit der Mobilitätsprämie ein Modell für eine klimafreundliche Antwort auf die Wirtschaftskrise vorgelegt“, sagte Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, am Dienstag...
„Nach wie vor immenser Handlungsbedarf für die Politik“
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  3. „Nach wie vor immenser Handlungsbedarf für die Politik“
...seien „hohe Markteintrittshürden“, falsche Rahmenbedingungen und die geringe Ausschreibungsbereitschaft zahlreicher Länder. „Hier gibt es nach wie vor einen immensen Handlungsbedarf für die Politik“, sagte Rochlitz. Positivbeispiele eines funktionierenden Wettbewerbs sieht...
Bundesverkehrswegeplan muss nachgebessert werden: Dialog mit Abgeordneten des Bundestags
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  3. Bundesverkehrswegeplan muss nachgebessert werden: Dialog mit Abgeordneten des Bundestags
...zahlreichen Abgeordneten des Deutschen Bundestags gesprochen. Bei einem Parlamentarischen Frühstück erklärten Geschäftsführer Dirk Flege und der BUND-Vorsitzende Prof. Dr. Hubert Weiger, in welchen Punkten im Bundesverkehrswegeplan noch nachgebessert werden muss,...
CO2-Wende in der Verkehrspolitik nur mit der Schiene
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  3. CO2-Wende in der Verkehrspolitik nur mit der Schiene
...und die Haushalte konnten sogar Einsparungen von 24 Prozent seit 1990 vorweisen. „Wenn wir nicht umsteuern, wird der Verkehr im Jahr 2050 ganz allein 50 Prozent aller CO2-Emissionen verursachen“, sagte...
Gigaliner-Netz seit dem Start um 1800 km gewachsen
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  3. Gigaliner-Netz seit dem Start um 1800 km gewachsen
...Jahr per Ausnahmeverordnung starten mussten, noch eine Klage der Bundestagsfraktionen von SPD und Grünen vor dem Bundesverfassungsgericht anhängig ist. „Der Einsatz von Riesen-Lkw ist gefährlich, teuer und umweltschädlich. Und möglicherweise...
Elektrifizierungsziel von 70 Prozent „erreichbar“
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  3. Elektrifizierungsziel von 70 Prozent „erreichbar“
...Jahren angemahnte Missstand könnte von der Politik nun bald angepackt werden. „Es gibt eine gute Nachricht: Das Elektrifizierungsziel von 70 Prozent bis 2025 steht fest im Koalitionsvertrag von Union und...
„Schienen-Kapazität durch Kooperation steigern“
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  3. „Schienen-Kapazität durch Kooperation steigern“
...Einsatz von Lokführerinnen und Lokführern die Lage entschärft werden kann. „Wir wollen zusammen mit den Güterbahnen und den Beschäftigten der Frage nachgehen, wie im Schienengüterverkehr eine digital unterstützte unternehmensübergreifende Kooperation...
Deutschland weit abgeschlagen noch hinter Italien
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  3. Deutschland weit abgeschlagen noch hinter Italien
Berlin. Die großen Industrieländer Europas investieren hohe Summen in ihre Eisenbahnnetze. Nach einer Untersuchung von Allianz pro Schiene und SCI Verkehr geht Deutschland einen nationalen Sonderweg und droht, den internationalen...
Treibhausgas-Emissionen
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...seit Beginn der Industrialisierung. Einer der zentralen Verursacher des klimaschädlichen CO2 ist der Verkehrssektor – in Europa ist er (einschließlich des internationalen Luft- und Seeverkehrs) für ein Fünftel der gesamten...
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