Bahnunternehmen bauen Beschäftigung aus

Erste branchenweite Stellenbilanz – „Lokführer bleibt für viele ein Traumberuf“

21. Februar 2019

Deutsche Bahn AG/Jet-Foto Kranert

Blick nach vorn: Lokführer werden gesucht – aber es entscheiden sich auch wieder mehr Menschen für diesen Beruf.

Berlin, den 21. Februar 2019. Die Bahnbranche entwickelt sich immer mehr zu einem Jobmotor in der deutschen Wirtschaft. Nach der erstmals erstellten Branchenbilanz der Allianz pro Schiene ist die Zahl der Bahnbeschäftigten zwischen 2015 um 2017 um knapp zwei Prozent auf 245 496 gestiegen. „Dieser Stellenzuwachs ist ein erster Erfolg auf dem Weg zu einem Ausbau des Schienenverkehrs und einer besseren Qualität, reicht aber bei weitem nicht, um den enorm steigenden Bedarf zu decken“, sagte Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene.

Immerhin zeigt der Aufwärtstrend nach Ansicht von Flege, dass die Bahnbranche als Arbeitgeber durchaus ihren Reiz hat. „Trotz der massiven Kritik an Schienenunternehmen bleibt Lokführer für viele junge Leute ein Traumberuf“, betonte Flege. So sei die Zahl der Lokomotiv-, U- und Straßenbahnführer in dem Zeitraum 2015 und 2017 um immerhin knapp fünf Prozent auf 43 652 gestiegen.

Beschäftigte Lokführer: Entwicklung und Zusammensetzung 2015-2017, Eisenbahn, U-Bahn

Ungleichbehandlung bei staatlicher Förderung

Der Fachkräftemangel spitzt sich allerdings trotz der vermehrten Einstellungen in der Bahnbranche weiter zu. „Das Stellenwachstum ist erfreulich, hält aber mit dem Wachstum des Schienenmarktes nicht Schritt.“ Scharfe Kritik übte Flege an der Benachteiligung des Schienensenktors bei der steuerfinanzierten Aus- und Weiterbildungsförderung. So stellt der Bund im Haushalt 2019 dem Straßengüterverkehr 125 Millionen Euro für die Aus- und Weiterbildung bereit und der Binnenschifffahrt immerhin 2,5 Millionen Euro. „Die Unternehmen des Schienenverkehrs dagegen gehen leer aus und kommen für die Aus- und Weiterbildung ihres Personals komplett selbst auf. Für diese einseitige Schlechterstellung gibt es keine nachvollziehbare Rechtfertigung.“

Die Engpässe auf dem Arbeitsmarkt gelten als ein Hauptgrund für Zugausfälle und andere Probleme im Schienensektor.

So schätzt der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen, dass bis 2030 nur im Fahrdienst ungefähr 85 000 Stellen neu beziehungsweise wieder besetzt werden müssen. Allein die Deutsche Bahn will nach eigenen Angaben in diesem Jahr rund 22 000 Mitarbeiter an Bord holen.

Die Allianz pro Schiene engagiert sich unter anderem mit ihrer Online-Stellenbörse SchienenJobs für die Personalrekrutierung im Bahnsektor. Dieser bietet mit mehr als 40 Ausbildungsberufen und dualen Studiengängen eine ungewöhnliche Vielfalt an Karrierechancen.

Ein besonderes Anliegen der Allianz pro Schiene ist es in diesem Zusammenhang, den noch niedrigen Frauenanteil zu erhöhen. „Frauenförderung war schon immer wichtig, gewinnt aber angesichts des zunehmenden Fachkräftemangels für die Unternehmen weiter an Bedeutung und wird für sie zu einer der entscheidenden Zukunftsfragen“, sagte Dirk Flege. Der Frauenanteil liegt laut einer kürzlich veröffentlichten Studie bei führenden europäischen Staatsunternehmen der Bahnbranche bei 20,9 Prozent. Bei Lokomotivführern beträgt er lediglich 2,7 Prozent. Die Untersuchung haben europäische Unternehmen und Bahngewerkschaften vertreten durch ihre Dachverbände CER und ETF gemeinsam herausgegeben. „Mit der Steigerung des Frauenanteils können sich die Schienenunternehmen ein riesiges Potential erschließen“, so Flege.

Die Allianz pro Schiene unterstützt über ihr Frauennetzwerk die Frauenförderung und die Chancengleichheit der Geschlechter in der Bahnbranche. Zudem zeichnet sie mit dem „Innovationspreis Mobilitätsgestalterin“ in diesem Jahr zum zweiten Mal Frauen aus, die mit ihren Ideen und Erfindungen die Verkehrsbranche nach vorne bringen. Und am 8. und 9. Mai veranstaltet die Allianz pro Schiene in Berlin im Rahmen eines vom BMBF-geförderten Projekts (Förderkennzeichen 01FP1728) eine High-Level-Konferenz „MINTeinander im digitalen Wandel – Mobilität braucht Frauen“, die Frauen die Attraktivität der Berufe in der Schienenbranche verdeutlichen soll.

Weitere Informationen:

Drucken