Deutschland hat doch schon ein dichtes Schienennetz, andere Länder haben teilweise einen größeren Nachholbedarf. Sind deswegen die Investitionen in Deutschland so gering?

Siehe oben: Die vergleichsweise geringen Pro-Kopf-Investitionen in das Schienennetz in Deutschland entsprechen bei weitem nicht dem tatsächlichen Bedarf. Vielmehr ist durch jahrzehntelange Unterinvestition ein enormer Nachholbedarf entstanden.